2024年5月22日至24日，習近平總書記在山東考察調研，首站即到日照，深入日照港和陽光海岸綠道實地調研，為推動日照高質量發展指明了前進方向、提供了根本遵循。在調研過程中，習近平總書記肯定日照港是改革開放的排頭兵。日照因港設市、依港而興，堅持把港口作為最核心戰略資源、最重要發展平臺、最亮麗城市名片，在扎實推進“強港、興產、活城”方面持續用力、久久為功。日照將持續深入學習貫徹習近平總書記考察山東重要講話精神，服務好世界一流海洋港口建設，推動港產城高質量融合發展不斷走深走實。

堅持港城共生共榮，全力服務世界一流海洋港口建設

認真學習貫徹習近平總書記關于加快建設世界一流的海洋港口的重要指示精神，每年到港口召開現場辦公會，篩選確定一批港產城融合重點項目滾動實施，全力服務支持港口建設發展。2023年，日照港貨物吞吐量達到5.93億噸，躍居全國港口第六位、世界第七位。

著力推動港口能級提升。將港口建設項目列入港產城融合重點項目，2020年以來投資184億元，實施港口基礎設施項目29個，日照港轉型升級工程獲山東省立項核準，日照大宗商品儲運基地列入國家專項規劃。目前，港口生產性泊位達到92個，總通過能力近3.5億噸，內外貿航線達81條，集裝箱吞吐量達到626萬標箱，位居中國沿海第九位。

著力推動智慧綠色港口建設。搶抓國家支持日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口機遇，推動港口實施流程化、智能化和無人化改造，建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，單機效率提升50%，綜合成本降低70%。支持日照港實施“十大環保工程”，在港口行業率先發布散裝物料堆場抑塵劑標準，加快推進清潔能源替代和利用，港界PM2.5年均值比2019年降低37.3%，PM10降低28.3%。推動港區布局優化調整，加快“東煤南移、東礦南移、南散北集”步伐，實施全國首個退港還海生態修復工程——海龍灣工程，修復整治岸線1882米，新增沙灘46萬平方米，讓“黑煤堆”變成了“金腰帶”。

著力完善港口集疏運體系。將港口“內暢外聯”納入全市綜合交通運輸體系一體謀劃，實施坪嵐鐵路擴能改造和嵐山疏港鐵路、沈海高速公路擴容等集疏運工程，構建起“多通道、多方向、多式聯運”的綜合立體交通網，有力暢通港口與腹地的連接。積極推進“公轉鐵”“公轉水”，港口集裝箱鐵路和水路集港、疏港比例均超過75%。

>> 日照港建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。

立足臨港靠海特色，加快建設現代化產業體系

近年來，日照深入學習貫徹習近平總書記關于建設現代化產業體系的重要論述，堅持從創新引領、產業轉型、數字賦能等方面系統發力，因地制宜發展新質生產力，不斷夯實高質量發展產業支撐。鋼鐵、糧油、化工、汽車、漿紙等臨港產業產值占全市規模以上工業產值85%以上。

突出創新引領。以國家創新型城市建設為牽引，圍繞鋼鐵、化工、汽車等重點產業鏈，搭建高能級平臺，開展高效益產學研合作，推動科技創新與產業創新深度融合。2023年，全社會研發經費投入強度居山東省第二位。高新技術企業數量在過去3年年均增長45.8%，國家級科技型中小企業數量是2020年底的3.5倍。日照成功躋身全國城市創新能力、人才吸引力百強城市。

加快產業轉型。按照“高端化、智能化、綠色化、集群化”方向，大力實施工業倍增“頭號工程”，加快推動臨港傳統產業升級，加速推進重大生產力項目，成為國家布局的沿海先進鋼鐵制造基地、山東省重點打造的汽車整車及零部件產業基地。積極發展新材料、新一代信息技術、生物醫藥、新能源、低空經濟等新興產業和未來產業，入選山東省“十強”產業“雁陣形”集群7個。聚力培育海洋經濟新動能，加快建設全國首個三文魚全產業鏈示范區、山東港口集團高端海工裝備產業園等重點項目，自主研發制造全國首艘整平挖泥兩用船、養殖工船，成功交付大口徑、超低溫液化天然氣船用裝卸臂等裝備。

強化數字賦能。扎實推進產業數字化，深入實施制造業數字化轉型行動，加快鋼鐵、汽車等企業“智改數轉網聯”，先后培育日照鋼鐵、舟道網等工業互聯網平臺，省級數字經濟“晨星工廠”達到69家，成為山東省兩個數據管理能力成熟度評估模型（DCMM）貫徹標準先進區域之一。加快推進數字產業化，大力發展產業互聯網、電子信息制造、軟件和信息技術服務，數字產業集聚度居山東省第五位。開放數林指數居全國地級市第二位，入選中國數字百強城市。

發揮港口龍頭作用，全面激發城市對外開放活力

日照是“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市，日照港是全國唯一擁有兩條直達港區千公里鐵路的港口，是中西部和沿黃地區最便捷的出海口之一。日照全面對標對表習近平總書記關于深化改革開放的重要指示，深度服務融入“一帶一路”建設、黃河重大國家戰略，全力打造開放發展新高地。

大力發展樞紐經濟。依托陸海聯動、承南接北、東西互濟的優越區位，發揮日照港、瓦日鐵路、新菏兗日鐵路“一港雙通道”優勢，與焦作、呂梁等腹地城市建立戰略合作關系，在河南、山西、陜西等地設立30余個無水港，積極招引混煤混礦、現代物流、批發貿易、航運服務等項目，協同建設港口型國家物流樞紐、黃河流域陸海聯動轉換樞紐和北方能源樞紐，加快打造沿黃陸海通道門戶港，積極爭創國家物流樞紐經濟區。

聚力提升招引質效。深挖港口流量資源，先后承辦舉辦全國煤炭交易會、全球木材與木制品大會等重要活動10余場次，港城一體招引合作項目30個、市外資金115億元。充分發揮臨港區位優勢，成功招引世界500強企業落地，持續推動現有外資企業增資擴股。

推動外貿促穩提質。大力實施港口“強貿”行動，持續拓展與多個國家和地區的貿易往來，先后開通“照蓉歐”“日照—阿拉山口/霍爾果斯—歐洲”班列，全力推動鋼材、汽車零部件、“新三樣”等出口。積極推進中國（山東）自由貿易試驗區聯動創新區建設，建成國家級綜合保稅區、國家級跨境電商綜試區等高能級開放平臺，加快發展保稅物流、跨境電商、數字貿易等外貿新業態，近3年跨境電商進出口年均增長313.5%。

（來源：《旗幟》2024年第8期；作者系日照市委書記）

( 編輯：劉瓊   送簽：劉瓊   簽發：鐘鳴 )